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為規(guī)范公司LNG客車機務(wù)管理，消除使用維修安全隱患，參照國家行業(yè)管理規(guī)范及有關(guān)使用維修技術(shù)要求，特制定本規(guī)定。
一、LNG客車使用資質(zhì)及檢測（送檢）方面要求
（一）“壓力容器安全管理員”配備
使用LNG客車的車屬單位須配備不少于1名具有“壓力容器安全管理員”資質(zhì)的管理人員。
（二）辦證及手續(xù)變更
新購或車輛上牌后，應(yīng)立即到市（縣）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進行車輛備案，并辦理LNG氣瓶使用證；內(nèi)部轉(zhuǎn)戶車輛在取得牌證后應(yīng)立即到市（縣）質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局部門辦理氣瓶使用證的變更手續(xù)。
（三）定期檢測
LNG客車氣瓶、壓力表、安全閥須定期檢測（氣瓶檢測周期3年、安全閥檢測周期1年、壓力表檢測周期6個月），在指定的檢測機構(gòu)進行檢測并出具檢測報告，超期未送檢或檢測不合格的不得參加營運。
（四）送檢流程及臺賬
1、車屬單位負責(zé)報檢。每月應(yīng)根據(jù)車輛氣瓶及閥（表）檢測到期時間，制定月度報檢計劃電子版發(fā)送修理分公司報檢。
2、修理分公司負責(zé)送檢。根據(jù)車屬單位月度報檢計劃，和各車屬單位保持溝通，合理確定每個車輛檢測時間；修理分公司應(yīng)配備一定數(shù)量的供周轉(zhuǎn)閥（表），以避免因閥（表）送檢造成車輛停班。
3、檢測報告保存。修理分公司送檢工作完畢后，應(yīng)將檢測機構(gòu)出具的檢測報告送交車屬單位保存；閥（表）“合格有效期標牌”妥善安裝固定好，標牌正面朝向外側(cè)以方便日常檢查。
4、車屬單位管理臺賬。包括：車輛信息明細匯總表、新車出廠隨車的氣瓶資料、氣瓶使用證及閥（表）檢測報告；閥（表）檢測報告保存期2年，其它資料保存至車輛報廢或轉(zhuǎn)出。
二、駕駛員安全使用操作規(guī)程
（一）車輛加氣注意事項
1、車輛不得載客進入加氣站加液。
2、車輛進入加液位置停車后，須拉緊手制動，發(fā)動機熄火，關(guān)閉車輛總電源。
3、加氣前須督促加氣工使用高壓空氣槍對加液槍口、氣瓶受液口進行吹掃清潔，防止冷凝水珠、油污或其它雜質(zhì)進入氣瓶內(nèi)部。時間允許的情況下，駕駛員應(yīng)使用高壓空氣槍對氣瓶頭部表閥組件進行清潔，防止積霜包裹氣瓶頭表閥組件。
4、在加液過程中，嚴禁過量充裝，氣瓶壓力未超過1.0mpa的情況下禁止泄壓加氣；加液機加液壓力不得超過1.5mpa，超此標準的，須要求加氣工對加液壓力進行調(diào)整直至符合標準。
5、加液完畢后，待加氣工取下加液槍，確認安全閥、加液閥口、回氣閥口及其他管路接頭無泄漏后，蓋上防塵蓋。
（二）日常維護注意事項
1、駕駛員須在出車前、行車中和收車后對車輛進行日常維護，除常規(guī)機務(wù)管理要求外，還須重點檢查LNG氣瓶裝置及組件有無泄漏或其它異常情況。
2、每日出車前應(yīng)打開氣瓶倉及發(fā)動機倉對氣瓶組件及供氣系統(tǒng)進行視檢，觀察各連接點是否有積霜、冒白煙、氣瓶體外表有無積霜，如有積霜或冒白煙須立即報修（注：氣瓶上的出液管路、增壓管路、調(diào)壓管路在工作時會有霜或結(jié)冰，屬正?，F(xiàn)象，但接頭處不能出現(xiàn)冒白煙現(xiàn)象）；檢查安全閥、壓力表是否在檢驗有效期內(nèi)。
3、每日初次上車前，須對車輛頂部的安全閥出氣口進行視檢，謹防異物堵塞出氣口；遇到冰雪惡劣天氣，須首先清除頂部出氣口（安全閥出氣口及空調(diào)強制出氣口）積雪，防止出氣不暢。
4、出車前或回場后，應(yīng)檢查LNG儲氣量，查看駕駛艙液位表氣壓和液位數(shù)據(jù)，液位降至規(guī)定值（不得低于50L）以下時應(yīng)立即加液。
5、行車中，應(yīng)隨時觀察車輛各系統(tǒng)工作狀況，當發(fā)現(xiàn)LNG泄漏報警裝置報警時或有其它異常狀況時，應(yīng)立即停車檢查，必要時穿戴防護手套手動關(guān)閉LNG氣瓶截止閥，并及時報修，不得在途中自行更換氣瓶組附件。
6、車輛晚間回場收車后，應(yīng)打開前后頂窗進行通風(fēng)。如天氣預(yù)報顯示夜間或隔日有“中雨及以上雨況的”，則可視情不開啟，但次日上車后應(yīng)立即打開所有的乘客門、側(cè)窗、頂窗進行通風(fēng)，通風(fēng)時間達十分鐘后方可啟動發(fā)動機；關(guān)閉電源總開關(guān)，視情關(guān)閉氣瓶截止閥，清理氣瓶頭表閥組件積霜，檢查并記錄氣瓶壓力、液位數(shù)據(jù)等，若發(fā)現(xiàn)氣壓升至1.5mpa以上時，應(yīng)進行報修；開啟截止閥時須緩慢打開，以防過流閥瞬間卡死造成車輛無法啟動。
7、發(fā)動機艙門、氣瓶艙門及其它內(nèi)有LNG附屬設(shè)備的艙門嚴禁上鎖，便于隨時打開，艙內(nèi)禁止放置水（油）桶、拖把等雜物；氣瓶艙門的排氣格柵嚴禁遮擋。
8、洗車時嚴禁對LNG燃氣發(fā)動機進行水淋沖洗，清潔發(fā)動機時應(yīng)用干燥的布質(zhì)毛巾擦拭清理。
三、LNG客車停放注意事項
（一）車輛停放時應(yīng)選擇通風(fēng)陰涼、遠離火源的露天場所，車輛維修過夜時不得停放在修理工間廠房內(nèi)。
（二）車輛短期停放須關(guān)閉電源總開關(guān)，關(guān)閉氣瓶截止閥；停放超過5日以上的，須每5日檢查并釋放一次氣瓶壓力，打開放空閥釋放罐內(nèi)壓力（罐內(nèi)壓力須在0.6mpa以下），避免氣體不斷通過安全閥（一級1.93mpa或二級2.4mpa）泄壓，避免一級安全閥頻繁開啟使排泄管產(chǎn)生冰堵，從而引發(fā)安全問題。
（三）停放超過1個月以上的須斷開電源，拆下蓄電池線，將氣瓶內(nèi)LNG耗盡，排放氣瓶壓力后關(guān)閉氣瓶所有閥門。汽車重新使用時，應(yīng)確認氣瓶管路完好，連接部位無松動、泄漏，進行氣瓶多次充液置放操作，方能再次使用。
（四）車輛晚間停放在公司各站內(nèi)指定停車場所，夜間站場值班人員須定時巡查停放車輛，發(fā)現(xiàn)有連續(xù)排氣現(xiàn)象或其它異常的，應(yīng)立即通知車屬單位有關(guān)人員現(xiàn)場處置。
四、LNG客車維修作業(yè)要求
（一）一級維護作業(yè)項目
1、除常規(guī)作業(yè)外，檢查氣瓶及其組件固定裝置及加液口固定支架，發(fā)現(xiàn)松動進行緊固，有連接脫焊現(xiàn)象的立即修復(fù)。
2、利用可燃氣體檢漏儀或中性皂液對氣瓶組件及供氣系統(tǒng)的各連接點進行檢漏，發(fā)現(xiàn)泄漏的立即修復(fù)。
（二）二級維護作業(yè)項目
1、對氣瓶組件外觀進行檢查，要求無變形、無損傷；對所有固定裝置進行緊固。
2、對氣瓶組件及供氣系統(tǒng)系統(tǒng)各連接處檢漏，發(fā)現(xiàn)漏點立即進行維修。
3、檢查駕駛艙儀表工作狀況，壓力表、液位計、泄漏報警器工作正常。
4、檢查各閥門、管件工作狀況，增壓閥、截止閥、放氣閥、安全閥、經(jīng)濟閥、過流閥等閥門固定良好、開合正常，與管接裝置連接良好無泄漏。
5、檢查汽化器、增壓器工作狀況，殼體無損傷，固定良好，水管無破損老化，不泄漏；
6、檢查發(fā)動機點火系統(tǒng)工作狀況，視情清洗節(jié)氣門，清潔高壓線、調(diào)整火花塞間隙，火花塞按運行里程確定是否更換。
7、LNG客車更換或添加機油必須使用LNG發(fā)動機專用機油。
8、每三個二級維護周期清理一次汽化器的雜質(zhì)，保證冷卻液循環(huán)通道暢通。
五、LNG客車維修安全要求
（一）維修LNG客車的各工種人員須經(jīng)過專業(yè)知識與技能培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)和許可的人員不得擅自對LNG客車進行維修。
（二）維修場地嚴禁吸煙，場內(nèi)應(yīng)有防火消防措施。車輛和周圍明火距離不得小于10米。LNG系統(tǒng)需要進行放氣或可能有放氣現(xiàn)象的作業(yè)項目不得在棚內(nèi)或室內(nèi)作業(yè)。
（三）在維修LNG系統(tǒng)的作業(yè)前須做好防護措施，維修人員需戴護目鏡、臉罩、絕熱手套，衣袖不能裝在手套內(nèi)，需穿長褲且褲腳需要蓋住鞋幫，靴子不能掌有鐵釘，嚴禁未帶防護用具維修作業(yè)，防止因LNG液體濺出或溢出造成凍傷。
（四）維護作業(yè)中須首先進行LNG系統(tǒng)的密封性檢查，如有泄漏應(yīng)先排除故障，在確認系統(tǒng)密封良好后，關(guān)閉氣瓶手動截止閥再進行維護作業(yè)。
（五）維護作業(yè)中如涉及LNG系統(tǒng)的管路接頭、閥門、儀表、壓力裝置的拆裝、調(diào)整等作業(yè)時，須首先斷開蓄電池電源，關(guān)閉截止閥，打開維修泄壓開關(guān)，待泄壓后方可拆卸檢修故障部位。作業(yè)完成后應(yīng)進行泄漏檢驗直至合格。
（六）維修作業(yè)中，需要對LNG氣瓶進行泄壓操作時，應(yīng)當將放空管固定好，通過回氣槍或者回氣軟管將低溫氣體導(dǎo)向到安全區(qū)域，避免引起火災(zāi)和凍傷的事故。
（七）維修車輛中嚴禁敲擊、碰撞氣瓶、減壓閥、管路、鋼瓶及各種閥體；禁止隨意扭曲、挪動、更改LNG氣路走向；安全閥出氣銅管沿線的修理作業(yè)應(yīng)充分考慮銅管的易損性特點，確保其無接觸磨損的安全路徑，凡涉及其線路軌跡進行修理作業(yè)的，作業(yè)完畢必須對出氣管路進行檢查，存在破損、彎曲、震動磨損等安全隱患的立即修復(fù)。整車線路的布置不允許擅自變動，造成與LNG氣路相搭、纏繞或靠近高溫區(qū)。
（八）任何維修作業(yè)都不得破壞氣瓶艙與車廂、行李艙之間的密封性；因地板、隔板損壞的修復(fù)作業(yè)，完畢后必須進行嚴格的密封處理，確保泄漏氣體不進入車廂或行李艙。
（九）維修作業(yè)中原則上不得對氣瓶固定裝置或附近進行打磨、切割或焊接等明火作業(yè)。確實無法避免的，應(yīng)選擇在氣瓶內(nèi)余液較少時作業(yè)，作業(yè)前必須先將瓶內(nèi)氣液態(tài)天然氣使用泄放干凈并泄壓，確保氣瓶供氣系統(tǒng)無泄漏，關(guān)閉氣瓶出液閥，并設(shè)置有效隔離措施，保證通風(fēng)順暢，關(guān)閉總電源，同時拔下ECU上接插件，以免燒壞ECU等電控元件。
六、LNG客車緊急狀態(tài)下的處理方法
（一）LNG泄漏的應(yīng)急措施
1、安全閥關(guān)閉不嚴造成的泄漏：安全閥關(guān)閉不嚴主要原因是因氣瓶內(nèi)的冰渣或雜質(zhì)卡住閥門造成泄漏，處置時以不超過50℃的溫水持續(xù)澆淋安全閥殼體，同時用木質(zhì)錘柄輕輕敲擊，如此反復(fù)操作直至解除故障。如果仍不能排除故障則應(yīng)立即隔離現(xiàn)場，疏散人員，遠離火源同時報請專業(yè)維修人員現(xiàn)場處置。
2、氣瓶艙內(nèi)除安全閥以外的附件（閥、管道及接口）的天然氣泄漏：應(yīng)立即隔離現(xiàn)場，疏散人員，遠離火源同時報請專業(yè)維修人員現(xiàn)場處置；氣瓶截止閥下游管路至發(fā)動機部位的泄漏則應(yīng)立即關(guān)閉截止閥，由專業(yè)維修人員現(xiàn)場處置。
（二）發(fā)生著火時的應(yīng)急措施
1、如果車輛發(fā)生自燃或碰撞著火，應(yīng)立即靠邊停車，打開車門疏散人員，迅速關(guān)閉點火開關(guān)，切斷電源，關(guān)閉氣瓶截止閥；同時隔離現(xiàn)場并求助報警。
2、使用干粉滅火器或其它有效方式進行滅火，天然氣火源不得使用噴水或泡沫滅火機滅火。
（三）發(fā)生人員凍傷時的應(yīng)急措施
1、當皮膚表面與低溫物體表面粘接時，可迅速用熱水加熱方法使皮肉解凍，然后挪開凍結(jié)部位，并將傷員移至溫暖的地方。
2、對凍傷的部位立即進行持續(xù)水浴，水溫要求35℃～42℃之間，不允許使用干燥或直接加熱方式；水溫超過45℃，將加劇損傷區(qū)的身體組織。
3、立即將傷員送往醫(yī)院做進一步治療。
七、上述規(guī)定各單位須遵照執(zhí)行，違反本規(guī)定的將按公司有關(guān)制度進行考核。
淮安汽車運輸集團有限公司
2018年8月23日
